Ponte do Tibau, na Região Oceânica de Niterói, enfim, vai ser inaugurada

Pedestres e carros ganham na próxima semana travessia entre Piratininga e o Jardim Imbuí. Orçada em 1,5 milhão, obra é aguardada com ansiedade pelos moradores e comerciantes

A Ponte do Tibau, que liga o bairro de Piratininga ao Jardim Imbuí, na Região Oceânica, vai ser inaugurada. Na manhã terça-feira, o governador Sérgio Cabral Filho vai, pessoalmente, entregar a nova travessia aos moradores do local. Orçada em 1,5 milhão, a via tem sido ansiosamente aguardada por residentes e comerciantes. A ponte vai substituir a anterior feita de madeira e irá permitir a passagem de veículos e pedestres.

Acompanhado do presidente da Associação de Moradores do bairro Jardim Imbuí, Renan Lacerda, o subsecretário de governo da Região Metropolitana, Alexandre Felipe, vistoriou, ontem à tarde, a obra, que segue em fase final de acabamentos. A nova ponte tem 48 metros de comprimento e 11 metros de largura, com espaço para a passagem de veículos em mão dupla e calçada para pedestres nas laterais. 

“Já morei aqui no Jardim Imbuí e acompanho de perto o andamento desta construção. A população está ansiosa para a conclusão da obra, que trará muitos benefícios para a região. Agora, veículos poderão passar e os pedestres também serão beneficiados, visto que  haverá uma passagem para eles”, conta Alexandre Felipe. 

Para Renan Lacerda, a construção da nova ponte pode atrair turistas para a região. 

“É uma construção muito esperada e que realizará o sonho de muitos moradores. Neste bairro temos posto de saúde, pousadas, restaurantes que serão valorizados após a inauguração. O povo está muito satisfeito e agradece ao governador pela obra”, diz o presidente da associação de moradores.

A obra, que segue no processo de sinalização e pintura, retornou em outubro do ano passado, quando o Instituto Estadual do Ambiente (Inea) contratou, via processo de licitação, uma nova empreiteira. A obra executada pela Delta Engenharia teve um ajuste em relação ao projeto inicial.

A ponte é uma antiga reivindicação dos moradores e vai substituir a anterior, feita de madeira, que devido à precariedade não permitia a travessia de veículos. Além de beneficiar o turismo, a construção da ponte vai liberar o acesso entre as margens do Rio Tibau, solucionando os problemas de deslocamento das comunidades locais. Sem a ponte os moradores eram obrigados a percorrer a pé um desvio de 400 metros, segundo a população o caminho seria escuro e sem segurança. De acordo com a estudante Joyce Pinheiro, de 14 anos, o caminho para a escola vai ficar mais fácil.  

“Não vejo a hora desta via ser liberada, vai melhorar muito. Antes eu perdia muito tempo para ir para a escola e andava um bom pedaço”, falou a estudante.

A ponte faz parte do projeto de revitalização da Lagoa de Piratininga, que teve um canal aberto ligado ao mar em abril de 2008, desafogando a lagoa e trazendo mais vida às águas. Um atraso na obra da ponte, que teve início há três anos, aconteceu por conta de mudanças no projeto inicial, para ampliar a largura, e do cancelamento de contrato com a empresa inicialmente contratada.(O Fluminense)

2º Encontro de Veículos Antigos em São Pedro da Aldeia - RJ

Vasco dá vexame e perde na estreia na Taça Rio

Cruz-maltinos mostram os mesmos erros cometidos no primeiro turno e são derrotados pelo Macaé fora de casa

Estreia na Taça Rio e a esperança de uma campanha diferente da que foi realizada na Taça Guanabara após os últimos bons resultados. No entanto, o filme foi o mesmo. Derrota para uma equipe pequena, desorganização e descontrole emocional. Aquilo tudo que os torcedores já viram no primeiro turno.

Como um filme de terror repetido, em um final mais uma vez trágico, o Vasco foi derrotado por 3 a 1 pelo Macaé, no Claudio Moacyr. Esta foi a primeira vitória do time da Região dos Lagos jogando em casa contra uma equipe grande.(Lancenet)

 

Confira a operação especial de Carnaval na Ponte Rio-Niterói

Período é o de maior movimento do ano e a previsão é que cerca de 300 mil veículos passem pela rodovia rumo às cidades litorâneas, somente entre quinta e sábado

As principais vias do Estado começam operar em esquema especial para o Carnaval nesta quarta-feira. A Ponte Rio–Niterói, a BR-101 e a Via Lagos preparam ações para amenizar os efeitos do fluxo intenso de veículos. O feriadão é o período de maior movimento do ano nas estradas e a previsão é que mais de 700 mil veículos trafeguem nestas três rodovias. 

Os motoristas devem ter muita atenção à sinalização, principalmente na BR-101, onde haverá diversos trechos de faixa reversível. A medida será utilizada na região de Itaboraí, entre a praça de pedágio da Niterói-Manilha (quilômetro 299) e o trecho de Duques (quilômetro 291), totalizando oito quilômetros de extensão. Com isso, o volume de veículos que sai do Grande Rio em direção ao Norte Fluminense e à Região dos Lagos, trafegará em três faixas em vez das duas atuais. Já o usuário que segue no sentido Niterói, ao longo desse trecho, trafegará em mão dupla. 

A faixa reversível, sinalizada, será utilizada na saída para o Carnaval, nos dias 4 e 5 de março, durante os horários diurnos de maior movimento. No retorno do recesso, não haverá faixa reversível. A ação será integrada entre a Autopista Fluminense, concessionária que administra a via entre Niterói e a divisa com Espírito Santo, e a Polícia Rodoviária Federal. A previsão é que 130 mil veículos passem na praça de pedágio nos dias de maior movimento. 

A Concessionária que administra a ponte Rio-Niterói reforçou as equipes de atendimento ao usuário e contará com mais ambulâncias e reboques em bases distribuídas pela pista estrategicamente. Estão previstos mais de 250 atendimentos e 100 guinchamentos de veículos por dia, neste período. A expectativa é que a ponte receba 370 mil veículos entre quarta-feira e sábado, antes do carnaval, rumo a Niterói e às cidades litorâneas da Costa do Sol. 

A Concessionária ViaLagos estima que 333 mil veículos passem pela rodovia, entre esta terça-feira e o domingo pós-carnaval. Os serviços de conservação e manutenção terão uma programação especial para evitar transtornos ao tráfego. E a operação Radar Móvel, realizada diariamente ao longo da rodovia para coibir o excesso de velocidade irá continuar no Carnaval. Os locais com o equipamento são devidamente sinalizados.

Pit stop no pedágio

Para que a viagem seja tranquila e a folia não acabe antes da hora, as concessionárias das principais rodovias alertam sobre o check up nos veículos e na saúde dos motoristas. 

Esta semana, os motoristas que passarem pela Ponte Rio-Niterói terão à disposição exames e orientações para prevenção de acidentes de trânsito. A CCR Ponte, em parceria com a Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia, a Polícia Rodoviária Federal e a Secretaria Estadual de Saúde montou um pit stop junto à praça de pedágio, na pista sentido Rio, para oferecer exame de pressão arterial e orientação sobre a melhor postura ao volante. Além disso, cartilhas educativas estão sendo distribuídas nas cabines de arrecadação do pedágio. 

Outra dica é observar as condições gerais do veículo: as luzes de sinalização, a calibragem dos pneus e os níveis de água e óleo do motor. O motorista deve estar hidratado, consumir alimentos leves e, principalmente, estar descansado para viajar. E, claro, não beber bebidas alcoólicas.  

Nos sites das concessionárias, os usuários encontram informações gerais sobre a empresa e valor do pedágio, além do mapa da rodovia, dicas para uma viagem segura, notícias e informações sobre turismo ao longo da rodovia. Os telefones de emergência nas rodovias são: 0800 2820 101 (BR-101) e 0800 7020124 (ViaLagos).

Radares - Prevendo movimento intenso de veículos e fuga dos foliões que vão passar os cinco dias do Carnaval na Região dos Lagos, a concessionária Auto Pista Fluminense e Policia Rodoviária Federal, desligaram o radar eletrônico na BR-101, na altura de Três Pontes.

Responsável pelo policiamento da BR- 101- Rodovia Niterói-Manilha, nos trechos do pedágio da Ponte Rio-Niterói, extensão da Avenida do Contorno, seguindo sentido São Gonçalo, a patrulha rodoviária federal, com apoio da concessionária Auto Pista Fluminense, tem como principal objetivo fazer fluir o trânsito de veículos que deve aumentar a partir desta quinta-feira. (Cláudio Emanuel / O Fluminense)

PS - Caso você esteja com carro irregular, deixe ele em casa, alugue outro ou vá de ônibus. Não alimente a corrupção alheia.

DER libera rodovias em meia pista na região serrana

Além da importância turística, vias são utilizadas no escoamento de mercadorias

O DER (Departamento de Estradas de Rodagem) trabalha para recuperar as rodovias que sofreram com as fortes chuvas de janeiro e as rotas de desvio utilizadas durante este período emergencial. A RJ-152, que liga Nova Friburgo a Itaocara, passa por um serviço de revestimento primário, em um trecho de 15 km, próximo ao município de Duas Barras.

As melhorias serão concluídas em duas semanas. O objetivo é dar mais segurança ao usuário, tendo em vista que essa estrada é uma rota de desvio da RJ-116, que está com alguns trechos em meia pista. Na RJ-162, que liga Rio das Ostras a Trajano de Moraes, o trabalho de reconstrução de um bueiro rompido foi concluído. Com isso, o trecho que funcionava em meia pista no Km 76,5 está com o tráfego totalmente liberado. Quinze homens trabalharam diariamente para concretização desse serviço. Já a RJ-142, que apresentava dois pontos em meia pista, já teve um deles liberado.

Os serviços de limpeza estão avançados e seguirão até que não haja mais nenhuma obstrução. No momento, o único trecho em meia pista é o Km 10,5. Todas essas rodovias são importantes rotas turísticas para o Rio de Janeiro. A RJ-142 liga a região serrana à Região dos Lagos, enquanto a RJ-152 atravessa Duas Barras, Cantagalo e Itaocara. Além disso, as estradas têm papel fundamental no escoamento de mercadorias.(R7)

Regiões com petróleo no Estado do Rio de Janeiro têm ‘boom’ demográfico

Censo 2010 aponta a importância dos royalties para os municípios produtores. Em cidades da Região dos Lagos e do Norte Fluminense, populações cresceram 40% em apenas dez anos

O  Censo 2010, divulgado essa semana, pode ser um aliado em defesa dos municípios que saem prejudicados com a nova divisão dos royalties do petróleo. A grande migração de pessoas para as regiões produtoras, aliadas à taxa de natalidade local, está provocando uma explosão demográfica em áreas que não estão preparadas para atender adequadamente essa demanda. É o que aponta uma análise feita pelo professor José Carlos Milléo, pesquisador do Instituto de Geociências da Universidade Federal Fluminense (UFF).

Na Região dos Lagos e parte do Norte Fluminense, onde muitos municípios são tradicionais produtores de petróleo e, por isso, muito atraentes para pessoas em busca de emprego, três municípios cresceram acima de 40% na década de 1990. Já na década seguinte, dez cidades cresceram neste ritmo e as novas fronteiras de exploração de petróleo devem ampliar este movimento. Juntas, as 11 cidades recebem 35% dos royalties do estado, que tem 92 municípios, um montante estimado em R$ 1,3 bilhão para 2010, de acordo com a Confederação Nacional de Municípios.

“Isto torna a luta pelos royalties do petróleo primordial. É um grande argumento que precisa ser utilizado por estes municípios que recebem essa demanda. Muitos já tem problemas para atender as pessoas atualmente e com esse afluxo será necessário criar escolas, hospitais, infra-estrutura urbana. O cenário que se arma é explosivo”, conclui.

São Gonçalo e Itaboraí também devem aprender com a história. Recebendo grandes investimentos das refinarias que compõem o Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro (Comperj), o crescimento populacional pode se intensificar nos próximos anos.

“São Gonçalo e Itaboraí terão que aprender a lidar com esse aporte de pessoas. O investimento público deve ser superior ao aumento populacional, já que as duas cidades não atendem plenamente as pessoas que já moram lá”.

Niterói: crescimento estável

Com pequena mudança em relação ao crescimento registrado na década anterior, de 5% para 6%, Niterói pode estar vivendo um bom momento. 

“A cidade cresce na mesma velocidade, sem incrementos intensos e, portanto, não precisará lidar com os problemas que estão se apresentando em Macaé”, explica Milléo. 

Sem os desafios do supercrescimento, a cidade se beneficia pela atração de uma faixa de população diferenciada, daquela que parte para outros municípios em busca de oportunidades profissionais.

A cidade passou dos 436.155 habitantes, em 1990, para 459.451 em 2000. Já no Censo 2010, a cidade registra 487.327.

Tendências diferentes no País

Os números da pesquisa 2010 também refletem novas tendências de crescimento demográfico, por natalidade e migrações, dentro do estado e por todo o país, que teve taxa de crescimento reduzida de 16% na década iniciada em 1990 para 12%, de 2000 até hoje.

Se no Rio de Janeiro o crescimento é mais acentuado nas cidades litorâneas, e menos nas do interior; no Brasil o grande crescimento principalmente da região Norte chama à atenção.

“E não apenas o Norte. O Nordeste e o Centro-Oeste também são as grandes locomotivas demográficas. Além da grande taxa de natalidade nestas localidades, também podemos atribuir o crescimento aos fluxos migratórios de pessoas em busca de oportunidades nessas áreas. O Sudeste, neste aspecto, já não é tão atrativo quanto antes”, diz o professor José Carlos Milléo.