Com vitória, Alonso entra no rol dos cinco dos maiores

Vencer a prova de Silverstone colocou o espanhol na quinta colocação do ranking histórico de vitórias empatado com Stewart

Com a grande vitória de Fernando Alonso no Grande Prêmio da Inglaterra neste fim de semana, o espanhol agora iguala a marca do tricampeão Jackie Stewart e, com 27 vitórias na carreira, se torna o quinto maior vencedor da História da Fórmula 1.

O asturiano da Ferrari agora precisa de mais quatro conquistas para igualar o recorde de Nigel Mansell e alcançar o quarto posto – e 64 para alcançar a marca praticamente inquebrável de Michael Schumacher.

E com a melhor volta na prova de Silverstone, Fernando chegou a marca de 19 voltas mais rápidas em GPs, igualando as marcas de Ayrton Senna, Stirling Moss e Damon Hill.(Lancenet)

Em busca de vaga, B. Senna dá primeiras voltas com Lotus Renault

Na busca pela vaga aberta pelo acidente de Robert Kubica, o brasileiro Bruno Senna guiou pela primeira vez o carro da Lotus Renault. Contratado como piloto de testes, ele teve desempenho razoável nesta manhã de domingo pela pré-temporada da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, na Espanha. Rubens Barrichello, da Williams, também obteve destaque. 

Bruno Senna cravou o tempo de 1min21s990, o quinto melhor da manhã. Rubens Barrichello fez o melhor tempo, até agora dos testes nesta pista, com 1min19s832. Nomes como Jenson Button, da McLaren, Fernando Alonso, da Ferrari, e Sebastian Vettel, da Red Bull, também foram à pista. 

Enquanto Kubica se recupera de grave acidente sofrido em prova de rali no último fim de semana, Bruno Senna tenta convencer a Lotus Renault de que pode ser um dos titulares. No sábado, o alemão Nick Heidfeld, que também concorre à indicação, foi o melhor na sessão de testes. O outro nome na briga é o italiano Vitantonio Liuzzi. 

Os testes prosseguem neste domingo em Jerez de la Frontera.

Confira os tempos da manhã:
1. Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min19s832
2. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min20s601
3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min21s074
4. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min21s682
5. Bruno Senna (BRA/Lotus Renault) - 1min21s990
6. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min22s222
7. Jenson Button (ING/McLaren) - 1min22s278
8. Nico Rosberg (ALE/Mercedes GP) - 1min22s773
9. Jerome D''Ambrosio (BEL/Marussia Virgin) - 1min22s985
10. Paul Di Resta (GBR/ Force India) - 1min23s444
11. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus) - 1min24s023

Massa tem problemas com carro no primeiro treino

F150 sofre princípio de incêndio após vazamento de óleo

O único dia de testes de Felipe Massa em Valência começou da pior forma possível. Na manhã desta quinta-feira, o brasileiro teve seu primeiro contato com o novo carro da Ferrari, mas por pouco tempo, devido a um princípio de incêndio no F150.

Após completar apenas 12 voltas no circuito de Ricardo Tormo, em Valência, o carro de Massa teve um vazamento de óleo que acabou gerando o problema.

O incidente causou uma interrupção da sessão por bandeira vermelha e o F150 foi recolhido aos boxes para reparos. Até as 12h locais (9h de Brasília), ele ainda não havia voltado à pista.(Lancenet)

 

Ferrari mostra a revolucionária FF

Com foco na versatilidade, modelo é a primeira Ferrari da história a contar com tração integral

A Ferrari que sucederá a 612 Scaglietti finalmente foi revelada nesta sexta-feira (21) e, com certeza, se tornará um clássico. Chamada FF, ela é a primeira Ferrari da história a contar com tração integral, a qual foi desenvolvida completamente pela própria fabricante. Segundo a Ferrari, o sistema 4RM é 50% mais leve do que um sistema atual equivalente e ajuda a equilibrar a distribuição de peso na proporção 47:53. O nome, que significa Ferrari Four, remete justamente à tração nas quatro rodas e aos quatro lugares disponíveis.

Mas não é só. A Ferrari FF traz sob o capô o novo motor 6.3 V12 com injeção direta e 660 cv de potência a 8.000 rpm. Em conjunto com a transmissão de dupla embreagem utilizada em competições, a FF acelera de 0 a 100 km/h em 3s7 e alcança 335 km/h, segundo medições da Ferrari. Equipada com start/stop (dispositivo que desliga o motor quando o carro encontra-se parado), ela consegue consumo médio combinado de 6,4 km/l. 

Ainda sem antecipar imagens do interior, a Ferrari informa em comunicado que a FF “pode acomodar confortavelmente quatro pessoas mais bagagem”. Com 4,90 m de comprimento, 1,95 m de largura e 1,37 m de altura, a FF tem espaço no porta-malas para 450 litros de bagagem, número que aumenta para 800 litros com os bancos traseiros rebatidos. 

Pesando 1.790 kg, a novidade consegue uma boa relação peso/potência de 2,7 kg/cv. Para auxiliar a segurança e controlar o ímpeto da FF, ela será equipada com a mais nova geração de freios de cerâmica desenvolvida pela famosa Brembo. Outro destaque da FF é o sistema de amortecimento adaptativo por meio de campo magnético gerado ao redor dos amortecedores. O lançamento oficial da Ferrari FF ocorrerá em março durante o Salão de Genebra, onde mais imagens e detalhes sobre o produto serão conhecidos.(Carro Online)

 

Pizza Italiana

Inocentada por ordem a Felipe Massa, Ferrari comemora possível mudança na regra da Fórmula 1

A Ferrari só teve motivos para comemorar após a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) inocentar a escuderia pelo jogo de equipe realizado no GP da Alemanha, quando o brasileiro Felipe Massa cedeu a posição para o espanhol Fernando Alonso. Além de se safar do episódio apenas com a multa imposta de aproximadamente R$ 170 mil (US$ 100 mil), a escuderia ainda teve a promessa da entidade de rever a regra infringida por ela.

Enquanto a Ferrari emitiu um comunicado demonstrando a sua "satisfação" pela decisão, o chefe da equipe, Stefano Domenicali, que compareceu à reunião do Conselho Mundial da FIA em Paris, disse que a revisão da regra é "um passo muito importante para a transparência" na Fórmula 1.

No episódio em questão, a Ferrari não chegou a dar a ordem para que Massa permitisse a ultrapassagem de Alonso, mas o fez de forma velada, afirmando que ele estava mais lento que o companheiro. O jogo de equipe realizado desta forma é proibido desde 2002, quando Rubens Barrichello deixou o alemão Michael Schumacher o ultrapassar já perto da linha de chegada, no GP da Áustria.

- Nós realmente gostamos de o Conselho Mundial ter levado em consideração o fato de a regra ter que ser, de uma certa forma, corrigida. É importante ser 100% transparente. Isso é provavelmente a boa coisa do dia.

Jean Todt, que ocupou o cargo de Domenicali na Ferrari de 1993 a 2007, também se mostrou favorável à mudança da regra. O ex-chefe da escuderia, porém, reconheceu que o jogo de equipe acontece na F-1.

- Não está adaptada [para a Fórmula 1]. Definitivamente, nós sabemos que desde que as ordens [de equipe] foram proibidas, não é respeitado.

Todt lembrou que Massa foi o segundo colocado na Alemanha como forma de amenizar a manobra ferrarista desta temporada.

- A Ferrari organizou algo que provavelmente eles não falaram exatamente o que aconteceu. Todos negaram que foram ordens da equipe. Mas eu acredito que os pilotos da Ferrari iriam terminar em primeiro e segundo de qualquer forma na corrida.

Novamente deu Mark Webber, piloto crava a pole em Mônaco

 

O piloto australiano foi perfeito e conseguiu cravar a melhor volta levando a pole pára o GP de Mônaco. Foi a sexta pole position da Red Bull em seis corridas na temporada 201.

 

O Felipe larga em quarto, o brasileiro foi superado também pelo Kubica e pelo Vettel, já o Fernando Alonso da Ferrari bateu com seu carro e largará em último lugar, seu carro não foi concertado a tempo para a definição do grid.

O GP será transmitido amanhã(domingo) pela TV às 9 h horário de Brasília.


 (do site Auto Sauer)


  

 

Carro de Fernando Alonso depois da batida

GRID DE LARGADA DO GRANDE PRÊMIO DE MÔNACO

1º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1m13s826 2º - Robert Kubica (POL) Renault - 1m14s120 3º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1m14s227 4º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1m14s283 5º - Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - 1m14s432 6º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - 1m14s544 7º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - 1m14s590 8º - Jenson Button (ING) McLaren-Mercedes - 1m14s637 9º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - 1m14s901 10º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Mercedes - 1m15s170 11º - Nico Hulkenberg (ALE) Williams-Cosworth - 1m15s317 12º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - 1m15s318 13º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - 1m15s413 14º - Vitaly Petrov (RUS) Renault - 1m15s576 15º - Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari - 1m15s692 16º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - 1m15s992 17º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - 1m16s176 18º - Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth - 1m17s094 19º - Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth - 1m17s134 20º - Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth - 1m17s377 21º - Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth - 1m17s864 22º - Bruno Senna (BRA) Hispania-Cosworth - 1m18s509 23º - Karun Chandhok (IND) Hispania-Cosworth - 1m19s559 24º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - sem tempo

Quer um motor da Ferrari F1 de 2002?

O motor da Ferrari é composto de peças do propulsor original do F2002. 2002 foi um ano recorde para a Escuderia Ferrari, ganhou o título mundial de construtores e o título mundial de pilotos com Michael Shumacher, tendo 15 vitórias em 17 corridas. Este mesmo motor equipou o carro do Rubens Barrichelo.

O bloco foi feito com aço especial, altamente resistente, moldado com a tecnologia da Ferrari, tanto o designer quanto as pesquisas e as técnicas de fabricação.

O motor está disponível em uma unidade de base vermelha.

Sua autenticidade é garantida pelo certificado de origem assinada pelo Administrador Geral da Ferrari, o Sr. Stefano Domenicali.

O motor está à venda no site da Ferrari por 55.000 Euros

(Auto Sauer)

Liderança é disputada ponto a ponto na F-1

Para cinco pilotos, basta vencer na China para ficar em primeiro

Se a intenção da FIA ao mudar o regulamento da Fórmula 1 era levar mais disputa ao campeonato, a missão é cumprida até o terceiro GP do ano. Após a corrida da Malásia, Felipe Massa, da Ferrari, alcançou a liderança, mas quatro pilotos podem conseguir esta condição depois da prova da China, mesmo que o brasileiro fique em segundo lugar.

Isso porque Massa tem 39 pontos, apenas dois a mais que Fernando Alonso, seu companheiro de equipe, e Sebastian Vettel, da Red Bull. Além dos dois, Jenson Button, da McLaren e Nico Rosberg, da Mercedes, têm outros dois a menos.

A vitória na Fórmula 1, atualmente, vale 25 pontos, enquanto a segunda colocação, 18. Como a diferença entre os pilotos é de apenas quatro, se um deles vencer o GP da China, será o líder do campeonato.

Mas além dos cinco, outros três pilotos podem alcançar a liderança em Xangai, mas com uma combinação de resultados. Lewis Hamilton, da McLaren, e Robert Kubica, da Renault, estão quase empatados, com 31 e 30 pontos respectivamente. Logo atrás, Mark Webber, da Red Bull, soma 24, depois do segundo lugar no GP da Malásia.

Além destes oito pilotos, já pontuaram na atual temporada: Adrian Sutil, da Force India (10), Michael Schumacher, da Mercedes (9), Vitantonio Liuzzi, da Force India (8), Rubens Barrichello, da Williams (5), Jaime Alguersuari, da Toro Rosso (2), e Nico Hulkenberg, da Williams (1). (Lancenet)